La opinión de los/as jóvenes

El proyecto "Los accidentes no pasan, nos pasan" dirigido a los/as jóvenes de 3º de la ESO de nuestra ciudad ha llegado a la totalidad de los escolares matriculados, siendo cerca de 600. Entre éstos/as se pasó una encuesta en la que entre otros puntos se pedía una valoración del proyecto educativo en el que acababan de participar, su opinión sobre la necesidad y el cumplimiento de las normas, las campañas de concienciación sobre los accidentes de tráfico...

A continuación os presentamos los resultados correspondientes a las 489 encuestas recogidas.

- En Torrelavega un 58,49% de los escolares se desplazan hasta los Institutos caminando, un 22, 70% en coche, un 16,16% en autobús, un 1,84% en ciclomotor y un 0,82 en bicicleta.

- Aquellos/as que manifiestan haberse desplazado alguna vez en ciclomotor refieren en su mayoría haber hecho uso del casco, un 88,39%, e invitarían a ponérsele a quien no le llevase en el 95,91% de los casos, es decir que parecen estar más preocupados/as por la seguridad de sus acompañantes que por la suya propia. En el caso de que el/la acompañante rechazase el uso del casco, un 52,35% les/as recordaría que el uso del casco puede salvarles/as la vida en un accidente, un 33,95% se alegaría que pueden ser denunciados/as y el vehículo inmovilizado, un 9,82% se enfadaría y sólo a un 8,18% no le importaría lo que hiciese la otra persona.

- El peligro asociado a la conducción bajo los efectos del alcohol parece estar más interiorizado, así ante la pregunta de que harían si un/a amigo/a pretendiese conducir un ciclomotor bajo los efectos del alcohol, un 86,30% manifiesta que explicaría que el alcohol merma sus facultades e incrementa las posibilidades de sufrir un accidente, un 13% se centraría en una posible denuncia y sólo un 3,27% pasaría del tema, dado que no es su problema.

- Resulta muy llamativa la contradicción que existe entre la necesidad de las normas de circulación y su respeto, así un 95,91% manifiesta que las normas son necesarias pero un 67,28% cree que éstas, en general, no se respetan.

- Ante la pregunta de ¿por qué se cruza la calzada sin esperar a que el semáforo se ponga verde? el 49,08% aludió a la prisa, el 41,10% a la falta de sentido que tiene esperar cuando no hay tráfico, un 7,16% a que lo hacían todos/as los/as que estaban junto a él o ella y un 6,75% a que se sentía ridículo/a esperando a que cambiase el semáforo.

- Un 71,57% cree que las sanciones son efectivas, frente al 27,61% que opina que sólo sirven para recaudar dinero.

- Ante un accidente la respuesta obtenida es tremendamente solidaria, así un 85,89% avisaría a los servicios de emergencia a través del 112, un 7,98% detendría a un vehículo para pedir ayuda, un 7,16% se pondrí un chaleco y señalizaría la zona, y sólo el 2,66% no haría nada al considerar que no es su problema.

- Las campañas para sensibilizar sobre los accidentes de tráfico que se consideran más efectivas son con un 46,83% las uqe presentan imágenes desgarradoras sobre los accidentes, seguidas con un 38,65% por las que se centran en los testimonios de las personas que han sufrido accidentes, quedando en torno al 7% las campañas que se centran en las conductas adecuadas, en las inadecuadas, o en la opinión de los profesionales implicados.

- Como punto final de la encuesta se solicitaba a los/as jóvenes una valoración del proyecto en el que acababan de participar, pudiendo valorar la misma de 1 a 10. Ha sido una gran satisfacción para el Departamento ver que la media obtenida ha sido de un 8,26, lo cual nos hace pensar que los/as jóvenes han valorado muy positivamente la experiencia que se ha llevado a cabo de concienciación sobre los accidentes de tráfico y sus consecuencias.

Evaluación Test 5º Enseñanza Primaria

Más de 500 niños y niñas, tanto de Torrelavega como de otros puntos de la región gracias a la colaboración del Ayuntamiento de Torrelavega con el Centro Rural de Innovación Educativa, disfrutaron del proyecto de Educación Vial desarrollado durante la Quincena Vial en La Lechera el pasado mes de mayo.

A 416 escolares de 16 centros educativos de la ciudad se les invitó a realizar el siguiente test para evaluar sus conocimientos previos como peatones/as, usuarios/as de vehículos públicos y privados y conductores/as de bicicletas.

1. Antes de cruzar una calle:
□ Miraré primero a la izquierda, porque por ese lado es por donde primero me pueden atropellar.
□ Miraré primero hacia la derecha, porque es el lado más peligroso.
□ Da igual siempre que lo haga en línea recta.

2. Si cuando voy a cruzar en un paso de peatones el muñeco verde comienza a parpadear:
□ Cruzaré lo más deprisa que pueda.
□ Esperaré a que se ponga de nuevo en verde y se hayan detenido los vehículos.
□ Podré pasar si quiero, porque sólo importa que el muñeco esté en verde.

3. Al caminar por la acera frente a la entrada/salida de un garaje…
□ Tendré siempre preferencia sobre los vehículos por encontrarme en la acera.
□ Deberé asegurarme de que no va entrar o salir ningún vehículo antes de pasar por delante.
□ Cruzaré rápidamente para evitar ser atropellado en el caso de que entre o salga algún vehículo.

4. Cuando vaya en grupo por una zona en la que no haya aceras:
□ Iremos en fila india por nuestra izquierda.
□ Iremos en fila india por nuestra derecha.
□ Iremos agrupados porque así nos verán mejor los vehículos.

5. Las sillitas, elevadores… es decir, los sistemas que favorecen la seguridad de los niños en los vehículos…:
□ No es necesario utilizarlos en trayectos cortos, porque se circula despacio.
□ Se utilizarán siempre, porque la cuantía de las multas es elevada.
□ Se utilizarán siempre, porque un accidente puede ocurrir en cualquier momento.

6. Podré viajar como acompañante en el asiento delantero de un vehículo utilizando el cinturón cuando:
□ Vaya a realizar un trayecto muy corto.
□ Circule acompañado de un adulto.
□ Tenga mas de 12 años y mida más de 1,50 m.

7. Al entrar o salir de un vehículo ¿Qué puerta utilizaré?
□ La que se encuentre más cercana a mi asiento.
□ La más próxima a la calzada, siempre que no se acerque ningún vehículo.
□ La más cercana a la acera.

8. ¿Por dónde deberán circular los ciclistas si no hay carril bici?
□ Muy despacio por el centro de la acera.
□ Por el arcén y si no existe lo más próximos al margen derecho de la calzada.
□ Por el centro de la calzada, para que les vean bien los demás conductores.

9. Como las bicis no tienen intermitentes, ¿están los ciclistas obligados a informar de las maniobras que quieren realizar?
□ No, porque las bicis son vehículos especiales.
□ Si, utilizando el brazo izquierdo, porque es el que mejor ven los demás conductores.
□ Si, utilizando el brazo derecho, para sujetar bien el manillar.

10. El uso del casco en bicicleta:
□ Es recomendable siempre.
□ Es obligatorio sólo en trayectos interurbanos.
□ Las dos respuestas anteriores son verdaderas.

11. Cuando haya dos señales que se contradigan, como por ejemplo, un Agente mandando pasar y un semáforo con la luz en rojo:
□ Haré caso al semáforo, porque es lo que más se ve.
□ Las señales que realizan los agentes de tráfico son siempre las que más mandan.
□ Obedeceré a una u otra dependiendo de la vía en que me encuentre.

12. Cuando vaya a incorporarme a una rotonda:
□ Tengo siempre preferencia de paso.
□ Tienen preferencia los que están dentro de la rotonda.
□ Las dos son correctas mientras circule por la derecha.

En general sus conocimientos como peatones/as y usuarios/as de vehículos son buenos, así el 95,43% sabe que al caminar por la acera ante la salida de un garaje tendrán que asegurarse de que no entre o salga ningún vehículo, el 86,3% sabe que si se disponen a cruzar un semáforo en verde y el muñeco comienza a parpadear deben esperar a que se ponga de nuevo en verde y se detengan los vehículos; más problemas surgieron al valorar que hay que hacer al cruzar una calle, pues casi un 30% de los/as escolares no sabía que hay que mirar siempre a la izquierda en primer lugar y sólo el 50% sabía que en caso de ir en grupo por una zona en la que no haya aceras se irá por el lado izquierdo.

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Como usuarios/as de vehículos el 90,87 no sólo sabe que hay que hacer uso del cinturón y de las sillas elevadoras, sino que indica que su uso es necesario ante un accidente antes que para evitar sanciones o ante ciruclación en trayectos cortos o circulando despacio, y el 96% sabe que para viajar en los asientos delanteros hay que medir más de 1m 50cm y hacer uso del cinturón de seguridad.

Es en el ámbito de la conducción, como conductores/as de bicicletas, cuando aparecen los peores resultados así cerca del 27% no sabe que las bicicletas deben circular por el arcén o si no existe los más cerca posible a la acera, el 32% no sabe que las maniobras en bicicleta tienen que señalizarse siempre con el brazo izquierdo dado que es el que mejor ven el resto de los/as conductores/as, el 34% desconoce el orden de prioridad de las señales y el 35% no sabe que vehículos tienen prioridad al acceder a una rotonda. La pregunta que planteó mayores dudas fue la relativa al uso del casco debido a que muchos/as optaron por que el uso del casco es obligatorio siempre, cuando como bien hemos visto en nuestra ciudad desde la implantación de sistema de préstamo de bicicletas, el uso del casco sólo es obligatorio en zonas interurbanas, aunque nunca viene mal recalcar que su uso es recomendable siempre.

"Utiliza la cabeza y ponte el casco"

"Ponte el casco para no perder la cabeza"

En conjunto los/as escolares acertaron un 73,22% de las preguntas planteadas lo que nos lleva a pensar que sus conocimientos son buenos, hay que pasar a trabajar en la adquisición de destrezas y especialmente en el cambio actitudinal que lleve a los/as escolars a hacer todo eso que nos han demostrado que saben.

XX Feria de Automoción

El Departamento de Educación Vial participó en la vigésima Feria de Automoción en La Lechera.

Con urgencia y con mucha ilusión preparamos un taller para jóvenes conductores/as de bicicletas en el recinto ferial. Como las circunstancias meteorológicas no nos acompañaron, en lugar de realizar prácticas en el circuito de educación via,l que se había preparado a tal efecto, recordamos junto a los/as jóvenes asistentes los comportamientos más adecuados en sus distintas facetas al interactuar con el tráfico en las vías públicas, ya sea como peatones/as, uusarios/as de vehículos públicos y privados o como conductores/as.

Esperamos que sigan contando con nuestro equipo para próximas ferias y que nos avisen con mayor antelación para poder realizar actividades lo más atractivas posible.

La noticia en la prensa:

http://www.eldiariomontanes.es/20090608/torrelavega/destacados/automocion-2009-cerro-anoche-20090608.html

http://lalocuevas.blogspot.com/2009/06/torrelavega_625.html

http://www.cantabrialiberal.com/noticia.php?id=50566&noticia=Automoci%C3%B3n%202009%20cierra%20con%2020.000%20visitantes%20y%20supera%20las%20expectativas%20iniciales

Fin de las intervenciónes en los centros educativos

El pasado miércoles 10 de junio desarrollamos en el Instituto Miguel Herrero la última intervención educativa del programa de educación vial 2008-2009.

En las próximas semanas continuaremos con el proceso de evaluación del proyecto que iniciamos con el control del uso del casco y del cinturón en el centro de la ciudad.

Dentro del proceso evaluativo se analizarán los test realizados por la mayor parte de los/as escolares de la ciudad de 5º de Enseñanza Primaria sobre su capacidad para desenvolverse como peatones y peatonas, como ususarios/as de vehículos públicos y privados, e incluso como conductores/as de vehículos.

En la ESO se estudiará una encuesta contestada por los/as escolares de la totalidad de los IES en la que se solicitó su opinión sobre los distintos tipos de campaña de sensibilización sobre los accidentes de tráfico, sobre su devenir diario dentro del mundo del tráfico y por último sobre la intervención desarrollada por el Departamento de Educación Vial de la Policía Local.

Buscando la colaboración ciudadana

El pasado día 5 de junio acudimos a visitar a los amigos y amigas de AMICA. Tras compartir experiencias juntos/as en el aula salimos por la ciudad para desplazarnos con la ayuda del plano en busca de lugares significativos.

Mientras caminábamos por las calles de la ciudad tuvimos la oportunidad de sentirnos policías e incluso ayudamos a regular el tráfico.

Para tratar de buscar la colaboración ciudadana preparamos unas tarjetas en las que recordábamos a los conductores y conductoras de vehículos mal estacionados que estaban dificultando el paso de muchas personas con problemas de movilidad, tratando de hacerles ver que si se quiere ser respetado/a hay que comenzar por respetar a los demás.

Resultó bastante triste encontrar tantos vehículos mal estacionados dificultando el paso peatonal.

Como siempre fue todo un placer compartir con este grupo de amigos y amigas un paseo por la ciudad sensibilizando a la población sobre la importancia de respetar para ser respetados.

Fin de la campaña "Los accidentes no pasan, nos pasan"

El próximo miércoles 10 de junio cerraremos el programa de intervenciones escolares del proyecto educativo 2008-09.

La última intervención se desarrollará en el Instituto Miguel Herrero. A lo largo de unas 2 horas los/as agentes del Departamento de Educación Vial tratarán de mostar a todos/as los/as escolares que los accidentes están mucho más cerca de nosostoros/as de lo que nos imaginamos y que sus consecuencias, lamentablemente, pueden ser irremediables.

Dentro de la intervención intentaremos presentar un lado mucho más humano de nuestras intervenciones en los accidentes de tráfico, recordando alguno de los momentos más duros en los que nos ha tocado participar, como accdientes con víctimas muy graves, o casi peor aún, cuando tienes que acercarte a los/as familiares para comunicarles que nunca volverán a ver a sus seres queridos, o que sus vidas van a cambiar para siempre debido a las graves lesiones que han sufrido.

A continuación os presentamos dos cortes de algunas de las intervenciones que se están llevando a cabo.